ИСТОРИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ МАРОК

Главная - история развития автомобилей Fiat

Компания Fiat была основана в 1899 году. Компания с самого начала стремилась максимально разнообразить свои активы, при этом не ограничивая себя итальянским рынком, напротив, стараясь стремительно занимать перспективные рынки. Уже в 1902 году был основан целый ряд дочерних компаний, которые занимались выпуском тракторов, военных автомобилей, грузовиков, трамваев и других транспортных средств. Впервые марка «Fiat» была задействована в автомобиле 4 HP.

В 1908 году бизнес Fiat пришел в США, в 1909 году завод в Нью-Йорке вовсю выпускал автомобиле. Кроме того, экспорт осуществлялся во Францию, Австрию, Англию – даже в Австралию. За свою десятилетнюю историю Fiat увеличил количество рабочих мест до 2500 и произвело 1215 автомобилей.
Начало Первой мировой войны не только не остановило производство, но стимулировало его. Боевые действия означали увеличение заказов на военную технику, которую создавала компания. Тем не менее, руководство компании не оставило гражданские автомобили без внимания – они по-прежнему считались самым перспективным направлением. В 1916 был открыт новый современный завод, построенный по американскому образцу: он стал крупнейшим в Европе.
После войны, с 1920 по 1923 гг. компания испытывала кризис, связанный с переменами в социальной ситуации, но с 1923 года рост продолжился. Были представлены новые модели: Fiat 501, 505, 510, 519. Вслед за ними в 1925 году появился Fiat 509.

В 1924 году Fiat открыл завод в Москве.
В 1934 году была разработана и выпущена первая массовая модель – 508. Всего было продано 113 тысяч таких автомобилей. Появились различные модификации новинки: спортивная, четырехскоростная, которые также пользовались большой популярностью (распродано более 70 тысяч авто).
В 1936 году – новая сверхуспешная модель, Fiat 500, самый маленький автомобиль эконом-класса. Его сняли с производства лишь двадцать лет спустя, всего было выпущено более полумиллиона экземпляров.

Во время Второй мировой, несмотря на значительные повреждения от бомбежек, производство Fiat не было остановлено. После войны вновь был некоторый спад, но уже в 1948 году он сменился подъемом. Были запущены модели 500B, 1100E, 1500E, 1400, 500C.
В то же время Fiat занимался не только автомобилестроением. Так в 1951 году был разработан первый итальянский самолет. В 1956 году Fiat G 91 был выбран НАТО в качестве тактического истребителя.
В 1955 году на смену Fiat 500 пришел Fiat 600. Всего было выпущено 4 миллиона машин. Правда, 500-ая модель не ушла совсем и всего год спустя была обновлена.
Открываются новые производства в Южной Африке, Турции, Югославии, Аргентине, Мексике.
Во время итальянского «экономического чуда» в период с 1958 по 1963 гг. Fiat переживает небывалый подъем. Производство увеличилось более чем в четыре раза менее чем за десять лет.
В 1971 Fiat выпустил свой первый переднеприводный автомобиль, модель 127. Всего через три года был продан миллионный экземпляр.

В 1978 году Fiat приобрел компанию Lancia, тем не менее, её бренд по-прежнему использовался в маркетинговых целях. В 1979 году Fiat начинает использовать массу других брендов: Autibianchi, Abarth, Ferrari.
В 1983 году была выпущена инновационная модель Uno.
В 1984 году Fiat купил Alfa Romeo.
В 1989 году новая модель Fiat под названием Tipo завоевывает международное признание и звание «Автомобиля года».
В 90-х годах Fiat продолжил завоевывать международные позиции со своими новыми моделями Punto, Palio и другими.